生活中的很多行业的发展与锻造汽车锻件都是离不开的，有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距，比如之前提过的，今天我们就来了解一下“你手中的锻件合格吗 汽车锻件就是这么专业”。
锻造用的原材料为铸锭、轧材、挤材及锻坯。而轧材、挤材及锻坯分别是铸锭经轧制、挤压及锻造加工后形成的半成品。对铸锭子来说，炉料成分、冶炼方法及锻造工艺是决定其的重要环节。而轧制、挤压及锻造加工过程，则是决定相应半成品的又一环节。
原材料在进入锻造过程之前，需经尺寸、表面、化学成分、高倍组织、低倍组织及机械性能的检验，符合技术条件要求后方能投入生产。
原材料的化学成分、高倍组织、低倍组织及机械性能是保证锻件组织性能的基础，而原材料的尺寸和表面直接影响锻件的工艺塑性及成形。此外，原材料的可锻性及其再结晶特点是确定锻造工艺参数的基础。因此，原材料的良好是保证锻件的先决条件。
但是，原材料的检验具有一定的局限性(如：漏检和取样不具有代表性等等)，原材料的技术条件规定的检验方法，不可能把钢材内部的所有问题都出来，如：内部成分与偏析等。因此，原材料存在的各种缺陷锻件，你手中的锻件合格吗势必影响锻件的成形过程及锻件的终。
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对锻件的要求包括，
1、承载方式
（1）单向载荷，分拉伸载荷和压缩载荷或工作状态下的交变载荷。
（2）多向或复合载荷分拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转和支承载荷。它们或者平行于中心轴线，或者与其成一定角度，在外形变化的部位应采用均匀过渡的转接圆孤，以减少应力集中。凡应力集中不可避免时，锻件材料的缺口韧性通常是选材时的重要因素。
（3）周期载荷可以有高周载荷和低周载荷。
（4）持续载荷假如是拉伸载荷，可能加速应力腐蚀。过盈配合和残余应力会使持续载荷加大。
（5）热载荷这是由于温度变化所引起的。
2、载荷大小和加中的栽汽车锻件就是这么专业状态
（1）大小。
（2）加载速度渐增的或冲击的。
（3）锻件温度应确定在那一种温度（低、正常和高温度）下积累的工作时间较长。
（4）环境包括锻件在大气凝结的循环周期，环境的化学成分，以及腐蚀、磨损、侵蚀或其他摩擦的情况，
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